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【愛知トヨタ小牧村中店】プラモデルで楽しむトヨタ車「RAV4L/J」【ブログ担当田中のクルマ話】

2023.05.26

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新会社がスタートしました。臨時休業期間中のために用意していましたが
システム上公開できなかったものを再編集し
ブログ担当田中のクルマ話として回数を分けて公開していきます。本日は トヨタRAV4J（アオシマ）

トヨタRAV4L（アオシマ）

初代のRAV4です。

初代RAV4は
なぜ丸っこいのか？

これには明確な理由があります。まだSUVという呼び方が浸透していない頃

ランドクルーザーやハイラックスのようなフレーム構造のいわゆる「四駆」という車しかなかったんです。

そこに風穴を開けたのがRAV4です。しかし同時期に各社同じような乗用車感覚、小型の四駆を打ち出していました。ただどれも四角かったのです。

各社乗用車感覚を謳いながら従来の「四駆」をひきづっていました。既成概念に囚われていると時代を作ることはできません。

初代RAV4の丸っこいデザイン。可愛らしいとさえ感じる丸っこいデザイン。

乗用車に慣れたお客様に「四駆」デビューをしていただく。四輪駆動車のハードルを下げる。

今では信じられないでしょう。女性ドライバーが四駆に乗る。初心者ドライバーが四駆に乗る。そういったことが考えられなかった時代。

初代RAV4の丸っこいキュートなキャラクターは四輪駆動車のハードルを下げ今のSUV人気の礎を築いたのだと思います。 SUVが浸透するにつれどんどん角ばっていった歴代RAV4のデザインを見れば狙ってやっていたことは明確です。

そして愛知トヨタ小牧村中店で展示中

クラウンクロスオーバーGアドバンス

プリウスZ

小牧村中店ブログのヘビー読者のあなたなら何を言いたいかよくお分かりだと思います。

そうです。この2台。車高を上げたクラウンと車高を下げたプリウス。

時代は変わりました。セダンを知らない世代が労働人口の一定数を占めるようになった今。
大胆に変化した２台は「セダンのハードルを下げる」役割を担っています。

突飛推しもないことをしているようで明確な戦略がそこにある。トヨタ車の歴史を振り返ることで今何をしようとしているのか見えてきます。

トヨタ自動車は時代に流されるメーカーではなく時代を作るメーカーだと初代RAV4を見て感じます。

愛知トヨタ小牧村中店
小牧村中店ブログ担当田中
次回更新は5月30日です。
またねー

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