小牧村中店スタッフブログ

愛知トヨタ小牧村中店 2024年5月にブログ担当田中が個人で旅をしました。 国道156号線で岐阜市から富山県高岡市を目指します。 →前回の記事はこちら← 前回の美濃市から およそ1時間。 国道156号線は 東海北陸自動車道と並走します。 と同時に この線路。 鉄道好きなあなたはお分かりだと思います。 さあ列車がやってきます。 そうです。 長良川鉄道です。 国道156号線は 長良川鉄道とも並走します。 単行列車。 一両のみで運行される列車を示します。 単行列車って絵になると思うのは田中だけでしょうか。 単行列車が絵になるのか 絵になるような景色のいい場所に単行列車が走ってるのか。 さてどちらでしょう。 単行のディーゼルカー。 こういう列車を 「電車」と呼ばないでください。 電車は電気で走る列車。 鉄道好きな方に怒られてしまいます。 お気をつけください。 GR86で楽しむ 単行列車。 心がほっとした気持ちになります。 自動車の旅 自動車の運転は楽しいです。 自動車を楽しみながら鉄道も楽しむ。 いいものだと思います。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は10月11日更新予定。 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中が個人的に参加した FUJI 86/BRZ STYLE 2024 主催者である 富士スピードウェイ株式会社さまに 特別に掲載許可を得ています。 富士スピードウェイの名称 FUJI 86/BRZ STYLE 2024 のイベント名の使用もお許しいただいています。 ハチロクのお祭り その楽しさを複数回に分けてご紹介します 今回は TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ CUP 86とBRZ限定の 市販車に近い車両でのレースです。 スタンド席に陣取ると 見覚えのあるロゴマークを目にしました。 野球やサッカー、バスケットボール プロゴルファーだけでなく モータースポーツにも協賛しているんです。 主催者に許可を得ていますのでマシンの写真を掲載させていただきます。 詳しくは本社の皆さんが紹介されていると思いますので検索ください。 今回はこのマシンに注目して サーキットでの楽しみのひとつ 流し撮り 挑戦してみようと思います。 撮影機材は iPhoneSEです。 いいカメラで綺麗に撮れたって 当たり前ですよね。 カメラ性能に重点を置いてる機種ではないカメラでどこまでやれるか チャレンジしてみます。 さてどうでしょう。 このポジションは 富士スピードウェイの中で 最高速が出るポイントと踏んでます。 改造範囲が限られた ノーマルに近い車両のレースです。 スピードリミッター解除の規定がよくわかりません。 180km/hくらいで通過しているのでしょうか。 9月に同じ富士スピードウェイで 国際レースを観戦させていただきました。 同じようなポジションでも 300km/hを越える速度で走るマシンは とても撮影できませんでした。 フランス語で掲載許可を交渉する語学力もありませんのでこのブログでは紹介しません。 ひとつのマシンに注目してレースを観る。 カッコよく撮影する。 写真の趣味はありませんが 走る車を撮るのは難しいけどサーキット楽しみだと思います。 サーキットってとても楽しい場所です。 お祭りです。 レースがお神輿で周りに屋台も出ます。 こういう場所に身を置いて やっぱりクルマって楽しいなと思うのであります。 このブログをご覧いただいたあなた。 もしご興味をお持ちいただけたら サーキットに足を運びモータースポーツに触れてみてほしいです。 もちろんGR86で行きました。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は10月8日更新予定。 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 新車納車をさせていただき 素敵なお車を下取りさせていただきました。 トヨタ86 GT お客様の許可を得て掲載させていただきます。 トヨタ自動車とスバルさんの 共同開発により生まれた歴史的名車です。 当時の資料を紐解くと コンセプト、デザインがトヨタ自動車。 設計開発、生産がスバルさんという割り振りのようでした。 しかしエンジン開発において 解決できない難題があったようです。 目標とする馬力性能と 目標とする燃費性能の両立。 エンジンの性能は出せても 燃費を両立できない。 そこでトヨタ自動車の直噴技術が搭載されます。 D-4Sです。 言葉では簡単に表現できてしまうことですが これはとても大変なことだと思います。 共同開発をしているとは言え 他社さんです。 技術を開示するトヨタ自動車も 技術を借りて設計するスバルさんも 意地を張っていたら絶対にできないことです。 双方がもっといい車を作りたいという気持ちがあるから出来上がった車だということが読み取れます。 86のマークは 8と6を丸めたようなデザインですが 同時に４つの車輪を上から見たような構図になっていて 車輪を滑らせてドリフトしている様子をモチーフにしているそうです。 そして隠れエンブレムも！ このお客様はGR86にお乗り換えいただきました。 次も86に乗りたい。 作り手の気持ちが伝わるから ずっとリピートしたくなる魅力的な車です。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は10月4日更新予定。 またねー  

愛知トヨタ小牧村中店 プラモデルでトヨタ車を紹介します。 本日は トヨタクラウンパトロールカー交通取締用（アオシマ） 秋の交通安全運動期間中です。 この期間に最もふさわしい トヨタ車のプラモデル。 エッジの効いた車種選定に定評のある プラモデルメーカーアオシマ。 パトカーのラインナップも充実しています。 200系クラウンの スピード感のあるデザインは パトカーになってもカッコイイです。 パトカーの数を数えたわけではありませんが クラウンのパトカー ものすごく多いですよね。 このプラモデルは 別売りのデカールを購入し 愛知県警のクラウンパトカーを再現しました。 プラモデル本体には警視庁デカールしか入っていません。 オレは誰？ 愛知県警の特殊詐欺撲滅ポスターです。 他県の方は見たことないかもしれません。 これがアオシマから出ている別売りのデカールに入っています。 最近貼られてるパトカーを見ないような気がします。 気になるあなたは「オレは誰」と検索ください。 交通安全のスリーS運動ってご存知でしょうか。 STOP SLOW SMARTです。 何をSTOPして いつSLOWにして どんな運転がSMARTなのか。 詳しくは「スリーS運動」と検索ください。 田中は個人的に スリーS運転を心がけると 安全だけでなく 運転がかっこよくなると思っています。 かっこいい車に乗って マナーのいい運転かっこいい運転をしたいものです。 秋の交通安全運動もいよいよ大詰めです。 交通安全に終わりはありません。 クラウンパトロールカーのプラモデルを眺めて 交通安全への意識を高めていただき 秋のドライブをお楽しみくださいませ。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は10月1日更新予定。 またねー